Если мощность котла менее 45 кВт, то вопрос ремонта теплообменника даже не рассматривается. Ремонт или замена теплообменника обойдется дороже, чем сам котел. При ремонте дизельных котлов мощностью свыше 90 кВт еще бывает рентабелен вариант замены секций или всего теплообменника. Заваривание чугунных секций обычно помогает на месяц-полтора, а потом появляются новые дефекты металла, и протечки дают о себе знать. Рекомендуем заняться подбором нового котла, желательно германского производства, ввиду наличия достаточной ремонтной базы.