Существует два варианта развития событий: либо неисправен манометр, либо есть механическая преграда прохождению воды. Специалист должен проверить на месте входное давление воды (1,5 атм. маловато) и потом продиагностировать трубопровод, начиная от насоса и до смесителя на водоразборе. Что-то создает повышенное сопротивление на участке ГВС. Возможно, забита сеточка фильтра холодной воды перед насосом или «подвисает» датчик протока. Мог попасть мусор под турбинку датчика. Из-за нехватки напора датчик не может отследить прохождение воды и дает сигнал на плату о блокировке работы котла.