Прежде всего, спустите воздух из топливного насоса, но не через шланги, а через фильтр. Не затроньте при этом настройки давления, так как потом сами не настроите без приборов. Вам надо обязательно настраивать горелку по газоанализатору, чтобы понимать, насколько корректно идет процесс горения – по температуре, составу отходящих газов, процентному соотношению воздуха и топлива. Возможно, требует замены форсунка или топливный фильтр. Важно видеть показания топливного манометра, для замеров давления предусмотрена специальная техническая заглушка. Настройка «на глазок» не позволяет наладить дизельный котел в полной мере.